Alborz-01.png
alborz-popel.jpg
توزیع فرآورده های سوختی بااستاندارد یورو 5 ؛ از خرداد آینده
ارسال در: 1389/10/30-09:32
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست از تولید و توزیع فرآورده های سوختی با استاندارد یورو 5 از خرداد 90 در تهران و از شهریور سال‌ آینده در کل کشور خبر داد

استان البرز/ پورتال خبری البرز:احمدعلی کیخواه، نایب رئیس کمیسیون کشاورزی و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی مسئول قانونی آلودگی های زیست محیطی را سازمان حفاظت از محیط زیست دانست و گفت: این سازمان اختیارات لازم را دارد ولی در ساختار مدیریت کشور، مسائل و چالش هایی وجود دارد که محیط زیست را در اولویت های بعدی قرار می دهد، در نتیجه وضعیت امروز حاصل غفلت از ملاحظات زیست محیطی در برنامه های توسعه است.

وی افزود: ما برای حمایت از خودروسازی داخلی در 3 دهه گذشته و رسیدن به خودروی ملی هزینه های مختلفی اعم از آلایندگی، تصادف ها و نقص های فنی پرداخته ایم ولی به خودروی ملی هم نرسیدیم.

کیخواه با اشاره به تشکیل کارگروهی در پی آلودگی هوای تهران و نیز آتش سوزی در جنگل ها گفت: گزارش محیط زیست هم در 2 تا 3 هفته آینده آماده می شود تا آنها برنامه خود را که از سال آینده در این موارد شروع می کنند، اعلام شود.

وی افزود: ما همیشه برای محیط زیست سالم نیازمند قانون و اجبار نیستیم بلکه در دنیا از اهرم های اقتصادی و قیمتی هم استفاده می شود مثلا در کشورهای مختلف به کسانی که در حاشیه جنگل ها موجب حفاظت از آنها می شوند، مبالغی پرداخت می شود، از سوی دیگر دیده می شود که برای یک طرح کشاورزی با تولید اکسیژن، زیبا کردن محیط و رساندن کربن به خاک، هیچ ویژگی خاصی در مقایسه با طرح های صنعتی لحاظ نمی شود از این رو یکی از رویکردها باید تغییر نگاه به این مسائل باشد.

کیخواه در پایان همکاری همگانی برای ارتقای وضعیت زیست محیطی را خواستار شد.

غلامرضا نبی بیدهندی، رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران، صنایع به ویژه خودروسازی را فاقد شرایط استاندارد دانست و گفت: مردم باید میزان تاثیرات آلودگی را بدانند و به آنها آموزش داده شود.

وی افزود: اگر من بخواهم یک روز از دوچرخه استفاده کنم، نه فرهنگ ما به آن نقطه رسیده است و نه شرایط شهر و رفت و آمد خودروها این اجازه را می دهد.

بیدهندی در ادامه گفت: از نتایج تحقیقات دانشگاهی استفاده نمی شود، مثلا در سال 80 پایان نامه ای بود درباره صنعت سیمان که با وجود دعوت از صاحبان این صنعت برای آشنایی با طرح، آنها نیامدند.

وی افزود: ما راهکارهای بسیار خوبی برای رفع آلودگی ها و آلاینده ها داریم ولی از نتایج پژوهش های ما استفاده نمی شود.

در ادامه این گفتگو محمد جواد محمدی زاده، معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست که از یزد در این برنامه شرکت داشت با اشاره به خروج 800 هزار خودروی فرسوده گفت: حدود دو میلیون خودرو در تهران داریم که نیاز به نظارت ویژه دارند و بالغ بر یک میلیون هم فاقد استاندارد کافی هستند.

وی افزود: در حالی که خودروسازی در ایران از سال 1346 آغاز شده ولی استاندارد تولید خودرو از سال 1382 تعریف شده است و دولت هم در 5-4 سال گذشته قدم های بزرگی برداشته است.

محمدی زاده خودروهای قدیمی مثل پیکان را تولید کننده 50 گرم آلودگی در 100 کیلومتر در مقایسه با 2 و 7 دهم گرم در خودروهای جدید بیان کرد و گفت: هر 20 خودروی کنونی به اندازه یک خودروی قدیمی آلودگی دارد و از آن گذشته زمانی که خودروسازها برای رسیدن به استاندارد یورو 3 از سال 1390 اعلام آمادگی کردند، وزارت نفت نتوانست در آن زمان سوخت مورد نیاز را تامین کند از این رو توافق شد که به صورت جهشی از یورو 2 به یورو 4 وارد شوند.

وی افزود: روز شنبه منتظر این خبر خوش باشید که سوخت با استاندارد یورو 5 از خرداد سال آینده در تهران و از شهریور در کل کشور توزیع خواهد شد و در کنار آن، وزارت صنایع پذیرفته است که در زمانبندی خیلی کوتاه تری به خودروهای با استاندارد بالاتر برسد.

رئیس سازمان حفاظت ازمحیط زیست، برنامه های جلوگیری از آلودگی را در بخش هایی تا 100 درصد موفق ارزیابی کرد و گفت: موتورهای دو زمانه که هر کدام به اندازه 40 خودروی استاندارد ایجاد آلودگی می کرد، کاملا جمع آوری شد و در مورد خودروهای فرسوده هم با وجود جمع آوری 800 هزار خودرو ما حدود 35 درصد توفیق داشتیم.

وی افزود: در این موضوع بخش عمده ای از لایه ها اجتماعی مردم دخیل هستند مثلا ما داریم مینی بوس های فرسوده را جایگزین می کنیم که برای این کار باید سرمایه گذار 48 میلیون تومان بدهد ولی ظرفیت و توانایی بسیاری از کسانی که در بخش حمل مسافر فعالیت می کنند به این حد نیست و اگر هم در کل کشور بانک ها یا دولت بخواهد این مبالغ را تقبل کند به هزارها میلیارد می رسد و در عهده آنها نیست از این رو بخشی از موانع اجرای طرح به دلیل نارسایی های طبیعی است که از جمله در استفاده از خودروهای تک سرنشین به جای وسایل عمومی هم دیده می شود.

محمدی زاده سهم 14 درصدی آلایندگی 86 هزار واحد صنعتی در تهران که 26 هزار آن بزرگ هستند را ناشی از کنترل و نظارت های سازمان محیط زیست دانست و گفت: در سال 88، 320 پرونده تخلف محیط زیستی در تهران تشکیل شد.

وی در پایان، محیط زیست را دارای فقر قانون، دستورالعمل و دانش ندانست و از دستگاه های دست اندرکار از جمله نیروی انتظامی، شهرداری ها و مقامات قضایی در خواست همکاری کرد.

 

منبع :پورتال خبری البرز
نظرات ارسالی:
 
مشارکت در بحث:
نام:
ایمیل:
متن پیام:
کد امنیتی:


درباره ما
جستجو
پیوندها
عضویت
ورود


RSS
آب و هوا



تمام حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به پورتال خبری البرز می باشد و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.
البرز به هیچ ارگان ،دسته ، حذب و گروهی وابسته نیست

Copyright alborznews©2010 . All Rights Reserved