معاون ترافیک و حمل و نقل شهرداری شهرستان کرج در گفتگو با خبرنگار مهر در کرج افزود: تنها هزینه خط کشی در شهر سالیانه هزینه ای بالغ بر یک میلیارد تومان برای این سازمان در پی دارد.

وی این مطلب را در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر در خصوص محل صرف درآمدهای پارکبانان مستقر در معابر گفت و اظهار داشت: هدف ما از اجرای طرح پارکبان به هیچ عنوان درآمدزایی نبوده است و آنچه امروز از مردم بابت هزینه پارک در معابر گرفته می شود مصوبه شورای شهر است و با تایید کارشناسان صورت گرفته است.

این مسئول در پاسخ به اینکه هزینه های دریافت شده از سوی پارکبانان شهرستان تهران بسیار کمتر است، یادآور شد: با توجه به هدف این طرح مبنی بر وجود مداوم 20 درصد فضای آزاد پارکینگی در شهر قیمت پایین پارک در شهر تهران این امکان را فراهم نکرده و هم اکنون این طرح در تهران با موفقیت کامل انجام نگرفته است.

علی اصغر صلواتی تاکید کرد: در کرج هم اکنون دو نوع معبر با مبالغ 300 و 500 تومانی وجود دارد ضمن اینکه فعلا استقرار پارکبانان در معابر درجه یک اجرایی شده است و شامل کلیه معابر اصلی هسته مرکزی شهر و معابر پر ترافیک می باشد.

صلواتی اظهار داشت: در اجرای این طرح سه هدف مد نظر بوده است که از آن جمله تقسیم عادلانه جای پارک، دریافت هزینه از افرادی که هزینه های پارک اتومبیل خود را به شهر تحمیل می کنند و ترغیب و تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی است.

معاون ترافیک و حمل و نقل شهرداری شهرستان کرج خاطرنشان کرد: با قیمت مصوبی که در شورای شهر کرج انجام گرفت هم اکنون این اهداف در حال شکل گیری است و از احتمال موفقیت بالایی نیز برخوردار است.